무인동력비행장치 4종 자격증 기출문제 16

무인동력비행장치 4종 자격증 "무인헬리콥터", "무인멀티콥터", "무인비행선" 3가지 과목을 한 번에 공부하시면 편합니다.
앞선 포스팅에서도 말했듯이 1개 과목을 제외한 6개 과목이 동일하기 때문입니다.
6시간 영상 듣는 건 직접 클릭을 해야 영상을 들을 수 있기 때문에 틀어놓고 자야지 하는 생각 하시면 안 됩니다.
기출문제를 몇 번 보다 보면 중복되는 문제도 있고 해서 공부가 어렵지 않다는 걸 알 수 있습니다.
이해가 안되고 봐도 봐도 모르는 경우에는 기출문제를 모아서 CTRL+F 를 이용할 수 있습니다.
제가 시험볼 때 기준으로는 되었는데 이게 언제 막힐지는 모르겠습니다.
무인동력비행장치 자격증 취득을 위해 함께해요.

무인동력비행장치 자격증 공부 함께해요

무인동력비행장치 4종 자격증 기출문제 16

1. 다음중 초경량비행장치 사용사업 등록 결격 사유로 옳지 않은 것은?​
① 대한민국 국민이 아닌 사람, 외국정부 또는 외국의 공공단체​
② 위의 ①의 어느 하나에 해당하는 자가 주식이나 지분의 3분의 1이상을 소유한 경우​
③ 피성년후견인, 피한정후견인 또는 파산선고를 받고 복권되지 아니한 사람​
④ [항공안전법]을 위반하여 금고이상의 실형을 선고받은 자.​

2. 초경량비행장치가 비행 가능한 공역에 대한 설명중 옳지 않은 것은?​
① 관제권과 비행금지구역에 비행하려는 경우에는 비행승인이 필요하다.​
② 이착륙장을 관리하는 자와 사전에 협의된 경우에는 이착륙장 중심으로부터 반지름3km밖에서 고도 500ft미만으로 비행할 수 있다.​
③ 사람 또는 건축물이 밀집된 지역이 아닌 곳에서는 지표면 수면 또는 물건의 상단에서 150m이상에서 비행하는 경우에는 비행승인이 필요하다.​
④ 사람 또는 건축물이 밀집된 지역에서는 해당 초경량비행장치를 중심으로수평거리 150m(500ft)범위 안에 있는 가장 높은 장애물의 상단에서 150m이상에서 비해하는 경우에는 비행승인이 필요하다.​

3. 다음 중 초경량비행장치 사용사업 변경신고와 관련된 내용이 아닌 것은?​
① 자본금 감소시 신고​
② 사유가 발생한 날로부터 15일이내 신고​
③ 대표자 변경시 신고​
④ 사업범위 변경시 신고​

4. 다음중 초경량비행장치 사용사업 변경신고와 관련된 내용이 아닌 것은?​
① 자본금 감소시 신고​
② 사유가 발생한 날로부터 15일이내 신고​
③ 대표자 변경시 신고​
④ 사업범위 변경시 신고​

5. 다음 중 관제권에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?​
① 관제권은 계기비행항공기가 이착륙하는 공항에 설정되는 공역이다.​
② 관제권은 하나의 공항에 대해 설정하며, 다수의 공항을 포함할 수는 없다.​
③ 관제권은 수평적으로 공항중심(APP)로부터 반경 5NM까지 설정할 수 있다.​
④ 관제권은 수직적으로 지표면으로부터 3,000ft 또는 5,000ft까지 설정할 수 있다.​

6. 푸르키네 현상에 따르면 다음의 보기 중에서 어두운밤에 가장 잘 보이는 색은?​
① 노랑​
② 파랑​
③ 초록​
④ 빨강​

7. 다음 중 초경량비행장치의 비행안전을 확보하기 위하여 초경량비행장치의 비행활동에 대한 제한이 필요한 공역은?​
① 경계구역​
② 초경량비행장치 비행제한구역​
③ 훈련구역​
④ 정보구역​

8. 다음 구름의 분류에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?
① 상층운(high-level clouds) : 운저고도가 보통 6km 이상이고, 권운(Cirrus), 권적운(Cirrocumulus), 권층운(Cirrostratus)이 있다.
② 중층운(medium-level clouds) : 중위도지방에서는 구름 저면의 높이가 2~6km 정도이고, 중적운(Altocumulus), 중층운(Altostratus)이 있다.
③ 하층운(Low-level clouds) : 중위도지방에서는 운저고도가 2km이하이며, 층운(stratus), 난층운(Nimbostratus), 층적운 (Stratocumulus)이 있다.
④ 수직운(convective clouds) : 보통 하층운 고도로부터 상층운 고도에까지 확장하는 수직으로 발달하는 구름이며, 적운(Cumulus), 적란운(Cumulusonimbus)이 있다.

9. 프로펠러에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?​
① 단면이 에어포일 형태인 회전 날개의 원리로 추력을 발생​
② 프로펠러의 규격은 D X P로 나타내며 D는 피치, P는 직경을 의미​
③ 회전방향에 따라 정피치 또는 역피치 프로펠러를 구분해서 사용 및 장착 필요​
④ 프로펠러의 무게중심과 회전중심을 일치 시키는 밸런싱을 통한 진동 최소화 필요​

10. 다음 초경량비행장치 신고에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?​
① 초경량비행장치 신고는 초경량비행장치를 소유하거나 사용할 수 있는 권리가 있는 자가 국토교통부장관(한국교통안전공단이사장에 위임)에게 신고하는 것이다.​
② 초경량비행장치 신고는 연료의 무게를 제외한 자체무게가 12킬로그램 이상인 무인동력비행장치가 대상이다.​
③ 시험. 조사. 연구개발을 위하여 제작된 초경량비행장치는 신고를 할 필요가 없다.​
④ 판매되지 아니한 것으로 비행에 사용되지 아니하는 초경량비행장치는 신고를 할 필요가 없다.​

11. 다음은 날개의 공기흐름 중 기류 박리에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 날개의 표면과 공기입자 간의 마찰력으로 공기 속도가 감소하여 정체구역이 형성된다.
② 기류박리는 양력과 항력을 급격히 증가시킨다.
③ 경계층 밖의 기류는 정체점을 넘어서게 되고 경계층이 표면에서 박리되게 된다.
④ 날개 표면에 흐르는 기류가 날개의 표면과 공기입자 간의 마찰력으로 인해 표면으로부터 떨어져 나가는 현상을 말한다.

12. 바람에 관한 설명 중 틀린 것은?
① 바람은 공기의 흐름이다. 즉 운동하고 있는 공기이다.
② 풍향은 관측자를 기준으로 불어가는 방향이다.
③ 바람은 수평방향의 흐름을 지칭하며, 고도가 높아지면 지표면 마찰이 적어 강해진다.
④ 풍향은 관측자를 기준으로 불어오는 방향이다.

13. 우리나라는 국제민간항공협약에 몇 년 도에 가입하였나?
① 미국 워싱턴에서 1953년 12월
② 미국 시카고에서 1952년 12월
③ 미국 워싱턴에서 1952년 12월
④ 미국 시카고에서 1953년 12월

14.온난전선의 특징 중 틀린 것은?
① 넓은 지역에 걸쳐 적은 양의 따뜻한 비가 오랫동안 내린다.
② 천둥과 번개 그리고 돌풍을 동반한 강한 비가 내린다.
③ 층운형 구름이 발생한다.
④ 찬 공기가 밀리는 방향으로 기상변화가 진행한다.

15. "한랭기단의 찬 공기가 온난기단의 따듯한 공기 쪽으로 파고 들때 형성되며 전선 부근에 소나기나 뇌우, 우박 등 궂은 날씨를 동반하는 전선"을 무슨 전선인가?
① 온난전선
② 한랭전선
③ 정체전선
④ 패색전선

16. 프로펠러 피치에 대한 설명으로 옳은 것은?
① 고속 비행체일수록 저피치 프로펠러가 유리
② 프로펠러가 한 바퀴 회전했을 때 앞으로 나아가는 기하학적 거리
③ 프로펠러 직경이 클수록 피치가 작아짐
④ 프로펠러 두께를 의미

17. 블레이드가 공기를 지날 때 표면마찰(점성마찰)로 인해 발생하는 마찰성 저항으로 회전익 항공기에서만 발생하며 마찰항력이라고도 하는 항력은?
① 유도항력
② 형상항력
③ 유해항력
④ 총항력

18. 다음 구름의 분류에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?
① 상층운(high-level clouds):운저 고도가 보통 6km 이상이고, 권운(Cirrus), 권적운(Cirrocumulus), 권층운(Cirrostratus)이 있다.
② 중층운(medium-level clouds): 중위도지방에서는 구름 저면의 높이가 2~6km 정도이고, 중적운(Altocumulus), 중층운(Altostratus)이 있다.
③ 하층운(low-level clouds): 중위도 지방에서는 운저고도가 2km 이하이며, 층운(Stratus), 난층운 (Nimbostratus), 층적운(Stratocumulus) 이 있다.
④ 수직운(convective clouds):보통 하층운 고도로부터 상층운 고도에까지 확장하는 수직으로 발달하는 구름이며, 적운(Cumulus),적락운(Cumulusonimbus)이 있다.

19. 초경량비행장치 사용사업의 등록사항 변경신고사항으로 틀린 것은?
① 자본금의 감소
② 임직원 1/2 이상 변경
③ 상호의 변경
④ 사업소의 신설 또는 변경

20. 특별비행승인을 받아야 하는 경우가 아닌 것은?
① 야간에 비행해야 하는 경우
② 관제권, 비행금지구역 및 비행제한구역에서 비행해야 하는 경우
③ 가시권을 넘어서 비행해야 하는 경우
④ 야간에 25km이상 되는 거리를 비행해야 하는 경우

 

 

            

            

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