초경량비행장치 지도조종자 관련 [무인항공기 인적요인] 요약

초경량비행장치 지도조종자 자격증 과목 중에 조금 흥미로웠던 분야입니다.

바로 무인항공기 인적요인입니다.

뭔가 다른분야를 배우고 있는 듯한 착각에 빠지기 쉬운 과목입니다.

오늘은 [무인항공기 인적요인]에 대해 요약해 드리겠습니다.

초경량비행장치 지도조종자

1. 인적에러 : 사고비율 증가 예상

(1) 무인항공 22%

(2) 기타산업 80~90%

(3) 기계적 결함은 줄고 인적에러는 증가

 

2. 인적요인 대표모델(SHELL모델)

(1) 인간(Liveware) : 성격, 의사소통, 리더십, 문화

(2) 하드웨어(Hardware) : 무인비행체, 항공기, 장비, 연장, 시설

(3) 소프트웨어(Software) : 규정, 매뉴얼, 작업카드, 점검표

(4) 환경(Environment) : 온도, 습도, 조명, 기상, 소음, 시차

 

3. 인적요인

(1) 보고피하기(유인항공기) & 탐지하고 피하기(무인항공기)

(2) 상황인식 : 유인이 무인보다 빠름

* 장치성능이 인간의 눈에 필적하지 못함

(3) 인간과 기계의 조화(LH) : 유인항공기에 유용하나 무인항공기엔 보완이 필요

- 광학시스템 : 기상조건제약

- 레이더 : 소형 레이더 없음

- 트랜스폴더 or ADS-B = 송수신기 - 소형화 필요

- TCAS : 경고음 발생 골칫거리

(4) 의사소통 : 간단성, 명료성, 명확성

 

4. 주의자원(개인 멘탈 컨디션)이 의사결정 과정에 영향(예 : 술먹은 다음날 주의자원 ↓)

 

5. 타항공기가 정면으로 접근할 때 충돌 회피 방향 : 오른쪽

 

6. 비행안전에 영향을 미치는 인적자원 : 시각, 피로, 수면, 약물

 

7. 시각 : 인체 감각 수용체 중 70%가 시각에 관여

(1) 시각의 특징

- 입체시 : 입체적으로 보게해줌(양안이 6.5cm 이격), 거리감 / 입체감 판단

* 주시안 : 어느쪽 눈 잡이인가, 오류지점이 다름

- 광수용기

구분	추상체	간상체
색각	컬러	흑백
활동시간	주간	야간
망막분포	중심	주변
개수	약7백만개	1억 3천만개
해상도	높다	낮다
암순응 소요시간	10분	30분

* 암순응 : 동공순응 + 망막순응

- 맹점(마리오트 맹점) : 양안시엔 안 나타남, 커버 가능, 부득이하게 한쪽 눈으로만 볼 땐 운전/비행 금지

- 푸르키네현상 : 낮에 빨강, 밤에 파랑색이 더 잘보임

 

8. 피로 : 신체적 / 정신적 수행능력이 저하된 상태

(1) 급성피로 : 원인이 명확하고 회복이 용이

(2) 만성피로 : 원인이 복합적이고 영향이 큼

(3) 피로의 부정적 영향 : 의사결정 능력↓, 기억능력↓, 주의집중능력↓

(4) 피로 유발 요인

- 업무관련 요인 : 업무량, 시간압박 등

- 업무 외 요인 : 연령, 건강상태, 낮은 수면 질, 수면부족, 휴식부족, 장거리 출퇴근 등

 

9. 수면

(1) 충분한 양과 높은 질의 수면 필요

(2) 수면교육의 필요성(낮잠, 카페인, 음주, 수면환경 등 연구 필요)

(3) 수면 부족시 : 시각지각↓, 단기기억↓, 논리적 추론↓, 지속주의능력↓

(4) 수면손실효과

- 경계에 대한 효과

- 상실

- 인지적 처리 지연 : 정확성보다 속도에 영향

- 과제 지속 시간에 대한 민감도 : 시간이 길어질수록 수행 저하 효과

(5) 수면

- 비REM 수면 : 1~3단계(서파수면(숙면) : 1~2단계 55%)

- REM 수면(급속안구운동) : 약 25%

(6) 효율적 수면 : 규칙적 수면 습관, 카페인 및 음주, 디지털 디톡스(멜라토닌 분비 억제), 충분한 양의 햇빛(멜라토닌 분비 촉진), 적당한 운동

 

10. 약물 : 판단력을 흐리게 함, 처방받지 않은 약도 양향을 미칠 수 있음

 

가벼운 과목이면서 흥미가 있던 과목입니다.

무인항공기 인적요인은 어렵지 않은 파트인데 조금 쉬어가는 과목이라 생각하고 공부하면 좋겠습니다.

 

 

            

            

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